Alex HiNT

На автах тоже много нормальных людей ездит, только они там как правило не пишут.

Я считаю, что у нас вообще многие законы слишком сложны для населения. Те кто их клепает может и пытаются исходить из каких-то своих представлений о прекрасном, но получается как всегда. Вот тут сегодня прочел в интернетах что там опять какие-то поправки в пдд дима подписал. Ну так там опять фигня какая-то про электромобили, что видите ли можно на веле сопровождать ребенка на тротуаре - спасибо, разрешили.

Ну занял и ладно , ну ехал бы за велом до поворота, дтп в этом случае вообще не должно быть. Видимо вклинился направо, а вело не увидел против солнца, а вклинивался резко, как всегда, потом по тормозам - слегка боднул. Повреждений на велосипеде я не вижу, так что не переехал, добавлено 4 минуты спустя Мне иногда кажется, что эти коменты генерит компутерная программа "даёшь срач". Я их стараюсь не читать.

Я тут в какой-то теме уже предлагал весь пункт 24 упростить.

Это проблема не велополос, а антивелосипедных пдд. Если их не изменить всё пустое это, имхо.

Ну рассчитывать на то что водилы будут соблюдать 13.1 у нас и так не приходится, так что всё равно ехать перекресток придется как у Тараса в п.2. Имхо эти велополосы лишь слегка увеличивают боковой интервал про движении на перегонах, психологическая функция такая\ Я вот на заставской, к примеру, утром еду слева от машин - рядом с разделительной потому, что 95% машин поворачивает на цветочную, а мне прямо. Ну это когда их много - вот сейчас дело уже к осени-зиме.

Дык там что велодорожка на тротуаре и перед перекрестком надо вываливаться на ПЧ ? Или на ПЧ нарисована ? Если второе, то всё то же что и без неё, имхо. Ну и насчет "отлично видно". Многие забывают велосипедиста, которого сами опередили 5 сек назад, что они могут увидеть в зеркало ?

Вел пытался ехать прямо, его снесла машина, желавшая направо ? Причем тут велодорожка ?

Может получиться полная фигня. Человек повернёт голову туда, куда ему будет удобнее, возможно по привычке налево. При этом может вильнуть, также в произвольную сторону. Опережение справа для одинаковых тс вообще спорный маневр и было разрешено относительно недавно в целях борьбы с пробками, емнип.

Повернул я вчера с бела куна на турку, еду в объезд бульвара, сзади жолтая машина - гонсчица рычит, ну я ее пропустил и пристроился за ней, скорость, ну 25 у обоих, еду за ней, держу дистанцию и тут реально тп с тилифоном в ухе хочет самоубиться, но рычащая жолтая машинка пугает ее как-то и она решает самоубиться об меня. Расстояние между машиной и мной метров 8-10 и тут она бегом мне наперерез, а тилифон в ухе по прежнему. Я снимаю левую руку с руля и делаю большой кулак, который нацеливается точно в тилифон. Вот тут до нее доходит, что что-то пошло не так или очень его жалко и она отпрыгивает назад. Занавес. Вообще за последнюю неделю трафик резко возрос, понаехали снова всякие, вытворяют всякое. Эх, лето кончилось, так толком и не начавшись

Дык вот кто тот дебил, который написал в пдд пункт, сделавший сие уточнение столь важным ? Миллион раз уже было сказано - этот пункт только провоцирует дтп с неадекватами, никоим образом не влияя на здоровье нормальных велосипедистов, спокойно переезжающих переходы. Вот слабо всяким там "велоактивистам" отменить этот пункт ?

Нет ! Вот так как раз не надо. Лучше вообще без всяких леводорожек чем так. Тут при выезде на ПЧ ты будешь должен проехать сквозь кучку пешеходов, ждущих светофор перпендикулярного направления и при обратном заезде тоже - днище полное. Плюс к этому водитель, собиращийся повернуть направо скорее всего тебя переедет, т.к. не будет ожидать вывалки кого-то перед ним с тротуара.

Это фигня. Вот метрах в 5-10 от перехода это гораздо веселее.

А можно по подробнее про обстоятельства ?

Если проспал перестроение, то да. Но у нас проспавшие как правило едут прямо.

А если не сдвинешся,то найдется "я же тут еду тыж велосипед", так что вобщем одна хрень.

Да всем насрать. У нас машины так ездят, что мега нарушения разметки велосипедистами - это такая фигня, что находится ниже погрешности. Я вот вчера проехался на петроградской, поворачиваю у чкаловской, смотрю, глазам не верю - там велополоса нарисована со знаками, разметкой,все дела. Ну думаю, дожили, ну поехал по ней. Через каждые 100 м - автомобиль стоит. Кто на аварийке, где просто водила ушел куда-то. А один пид классически обошел и подрезал - вот как бы я эту разметку при этом соблюдал ? И там еще есть такие изгибы улицы под 90 град ну и эта велополоса повторяет все изгибы и на скорости от 20 мне лично в разметку не вписаться. Ну ессно пришлось ехать наплевав на это всё. Эта разметка под дождем скользкая, зараза. Думаю уже кто-нить в дождь навернулся. Ну и при выезде на кронверкский велополоса вдруг пропала. Жалко было мало машин, интересно посмотреть как это всё при пробке происходит. Вот тут и выяснится есть какая-то польза от велополос или нет. Но, конечно пдд для велосипедистов должны быть упрощены. Надо вернуть возможно правее, при этом "возможность" - на усмотрение самого велосипедиста, а не разных умников т.к. только человек сам может решить где возможно, а где нет. Факторов слишком много и прописывать их все в пдд - маразм. Также и про тротуар "допускается движение по тротуару и обочине если это не создает помех пешеходам" - и всё. А переход - как тротуар. А вот велодорожки и велополосы - что-то типа того, что при их наличии рекомендуется двигаться по ним.

ЛЭП ?

Да уж. Будешь прорываться в тоннель ???

Сейчас да мостик от забалканского проезда к вд решил бы вопрос. Велосипед = развлекалово. Лоботомия только поможет. Ну или реальное обнищание.

Если бы вд шла от бублика в колпино целиком по одной стороне, то она кончилась бы заездом к тэц, проехав который ты выехал бы под мостом под кад к овощебазе, повернул направо и выехал бы как автомобиль из гаражей на софийскую после моста и при этом у тебя справа никакие летчики не примыкали бы. Если же надо в колпино, то всё также , только наоборот мимо овощебазы. вд явно проектировалась с развлекательно-рекреационными целями, а не для велосипеда как транспорта, которому надо без приключений доехать до места, а не крутить клевые петли под мост. Правый съезд с када в город или из города ? В город он примыкает на мосту, а из города был бы на другой стороне вообще.

Если даже без денег нормально сделать не могут, то думать, что кто-то целенаправленно потратит деньги вообще фантастика. На откаты разве что.

Как бы это всё денег стоит, а вот данную конкретную вд сделать по человечески ничего кроме желания не нужно.

Развязки это жаргонное слово. Есть кад (автомагистраль) и есть в данном месте под ней мост, который является софийской улицей. И там 2 заезда, а потом 2 съезда с кад. Вот эти 4 пересечения потенциально опасны. Причем при примыкании съездов софийская - главная дорога. Я так понимаю чела сбили на последнем примыкании - самое опасное место там. И ни по какому каду он не ехал. Он ехал тупо прямо по софийской улице с ограничением 60 по главной дороге. Реально упростили бы не переходы, а расположение велодорожки целиком по одной стороне софийской, тогда она упиралась бы в проезд к южной тэц и проблем бы не было от слова совсем. Но этож голову надо было иметь тому кто проектировал.

А я свою за 8 лет так до конца и не разобрал еще ни разу. Разбирал только слева. А как на масло перешел так и вообще только левый колпак снимаю.